Logitech G27 Проводной, Руль, отзывы

купил около полгода назад.
ощущения самые позитивные, если не считать указанных выше минусов.
из всего, что видел нет ничего равноценного
рекомендую

Недостатки: много проводов;
громкая обратная связь;
трудно открутить болты крепежа

Достоинства: обратная связь;
сцепление;
подставка педалей не скользит на паркете, а сами педали расположены по центру самой подставки, так что уперев подставку в стену, педали не достают до стены;
900 градусов;
оплетка руля приятна на ощупь;
хорошо держится на столе

Опыт использования: менее месяца

Недостатки: На блоке кпп дребезжит "аллюминиевая" вставка, которая не плотно установлена. Хотя, может только у меня.

Достоинства: Настоящая кожа, металл, отличная отдача, приносит кучу удовольствия от таких игр, как rFactor, LFS.

Опыт использования: менее месяца

Прочитал ВСЕ отзывы и просто поражаюсь..люди ругают руль,опробовав его в dirt3,TestDrive2,NFS и не понимают что все эти игры просто покатушки с вибрациями на руль,...Лучшие игры под этот дорогой девайс - Live for Speed; Richard Burns Rally;GTR 2 ..и чтобы реально ощутить какой это кайфовый руль,надо погуглить как он настраивается в этих симуляторах ....садишься в кресло,выходишь на старт в онлайн гонке в Live for Speed и уносишься в море драйва,даже если ты ведешь спортивную малютку типа мини (турбированную D ) переднеприводную на которой в повороты входишь на безумной скорости удерживая тягу на передних колёсах,заднюю часть машины немного сносит юзом,дух захватывает,а руль честно тебе передаёт что удержать спортивный авто на треке на пределе это ой как не просто, и это классные ощущения).....

Недостатки: нет секвентального режима на коробке.

Достоинства: Качество материалов,кожа,сталь,мощная и реалистичная отдача.

Опыт использования: менее месяца

Пользуюсь уже более года мне очень нравиится особенно в играх dirt2,dirt3.

Недостатки: Много проводов,цена.

Достоинства: Много интересных функций, сталь, кожа, 6 кнопок на руле, 6 ступентчетая коробка передач,d-pad, металические липестки,3 педали:сцепление, газ и тормоз,у каждой своя особенность например:газ нажимается легко,тормоз тяжело,а сцепление легче,есть шипы на педалях чтобы они не скользили по паласу.Есть индикаторы переключения передачи.

Опыт использования: более года

Отличнейший руль за свою цену, поддерживает кучу переделок, имеет кучу настроек и плагинов под очень серъезные симуляторы.
Однако будьте очень осторожны, ибо в один прекрасный день ваша эйфория может пройти так же, как и моя.

Недостатки: - 900 градусов вместо 1080 (недостаток только для симуляции гражданского автомобиля, в качестве гоночного достаточно ровно 540 градусов)
- Недоверительно "нежная" отделка всех частей руля.
- Software-недостатки. Ограниченность регулировок руля, скучная поддержка особенностей руля (данный недостаток очень спорный, просто мне не были интересны вполную rFactor'ы, LFS)
- ПУСТАЯ люфтовая зона в 5-7 градусов на нулевой позиции, в кое-каких режимах это просто раздражает (совсем не мешает при симуляции УАЗа или раллийной машины, но при симуляции гражданской этот люфт очень мешает)

Достоинства: + Коробка передач
+ 3 педали
+ 900 градусов
+ Реалистичное рулевое колесо
+ Возможность тотальной переделки руля в полноценный гоночный PlaySeat. Отличная база для тюнинга, будь то замена руля через переходник, переделка педалей в подвешенный блок, переделка H-шифтера в ещё более реалистичную панель.

Опыт использования: несколько месяцев

До него пользовался G25. И хотя принципиальных различий между ними немного, ощущения - строго положительные! Прежде всего, благодаря новым моторам/шестерням и переработанному блоку КПП руль стал заметно тише. Плюс кнопок добавили на руле и индикатор оборотов. Отсутствие секвентального режима "ручки" нисколько не удручает (хотя, признаться, очень уж удобно было из нее ручник для раллийных машин в RBR делать как в реале:) В целом же, что G25, что G27 - очень хорошие контроллеры для автомобильных симуляторов.

Добавлю, что смысл покупать такой руль есть только в том случае, если вы ездите в нормальные(подчеркиваю!) симуляторы с соответствующей физикой и соответсвующей реализацией обратной связи. Особняком тут стоит LFS - после этого сима, в некоторых других играх руль кажется игрушкой.
Для покатушек в NFSы, DIRTы и им подобное смело можно взять что-нибудь попроще - разницы особой все равно не будет, МКПП и педаль сцепления там не нужны, физическая модель примитивная, фидбэк примитивный, в общем, потенциал G27 как эмулятора органов управления автомобилем там не увидите.

P.S: Очень доволен приобретением! Logitech, садись, 5!

Недостатки: - Мертвая зона руля +/- 5° (особого дискомфорта не доставляет)
- Неоптимизированная вентиляция и, как следствие, заметный нагрев моторов (возможно решение данной проблемы "хирургическим путем")
- бывают проблемы с потерей центровки на некоторых экземплярах
- Цена (сейчас уже менее актуальный недостаток, ибо цена на руль упала на ~50%: новый сейчас можно купить за 7000р с копейками(СПб/МСК, раньше стоял 11-13т.р.), в США продается за 200$ (изначально был 309$).
- Требует грамотной настройки под каждый симулятор (иногда, под отдельный тип автомобиля в симуляторе) для получения максимального удовольствия от игры (особенность, не недостаток).

Достоинства: - Высокое общее качество сборки и качественные используемые материалы (сталь, пластик, кожзам). В целом - руль крепкий, живучий. Гарантия 2 года.
- Руль с поворотом в 900° оптимального диаметра, подрулевые секвентальные переключатели, 3 стальные педали с различным (аутентичым) усилием нажатия и возможностью изменения расстояния между педялми, блок эмулирующий 6-ступенчатую МКПП
- хороший фидбэк на двух моторах с тихими шестернями (тем не менее, качество реализации обратной связи зависит от игры)
- множество программируемых кнопок
- LED-индикатор оборотов (приятная мелочь)
- поддержка и полная совместимость "из коробки" с большинством популярных симуляторов и аркад. Совместимость с платформами PC/PS2/PS3.

Опыт использования: менее месяца

К сожалению рулём разочаровался. Так как нашлись на мой взгляд существенные недостатки.
Тем не менее, связка в виде трёх педалей, кпп и руля - у логитека самая доступная по цене. Но если имеется возможность доплатить и взять руль более высокого класса, уверяю, разумнее купить руль Thrustmaster T500RS (в комплекте также идут три педали) и отдельно качественную коробку передач THRUSTMASTER TH8 RS SHIFTER. Но данный вариант сильно кусается ценником и будет стоить как три logitech g27, тем не менее переплата будет оправданна. Устройство линейки логитеков g27/g25 существенно не меняется уже 8 лет, тоесть сначала выхода г25. На сегодняшний принципы строения рулей пересмотрены, и они выражены в последних рулях фирмы thrustmaster и fanatec. Но к сожалению fanatec - не удастся купить в магазинах РФ. Что же касается thrustmaster t500rs - то эта модель имеется в продаже на Российском рынке, по внутренностям трастмастер - имеет двойную ременную передачу, что обеспечивает плавную мягкую отдачу + мощные моторы для передач эффектов обратной связи + качественный шифтер (кпп) на голову более эффектный чем логитековский.
Вывод такой: Если хотите взять руль, чтобы овладеть принципом управления классической механической шестиступенчатой кпп - он прекрасно подходит. Если хотите его взять для езды в Euro truck и другие грузовые симуляторы - то он очень даже не плох, в частности за счёт оборота в 900 градусов. В играх типа grid и dirt - руль также ведёт себя очень правдоподобно. Если же берёте руль для игр типа test drive unlimited и прочих попсовых симуляторов - то этот руль покажет себя не с лучшей стороны.

Недостатки: 1) Руль - А) нереалистичное вращение. При вращении есть физическое ощущение прокручивания механизмов в районе оси руля, сопровождающееся несильным жужжанием, этот эффект ощущается за счёт зубчатой передачи, а не ременной - что обеспечивало бы плавную мягкую отдачу. Хотя в играх типа euro truck simulator - и прочих грузовых симуляторах - зубчатая передача даже на руку, создаёт эффект массивности авто, но в играх с легковыми автомобилями - впечатления будут смазанные, так как реалистичной плавности хода рулевого колеса добиться не удастся. Если поднять уровень чувствительности руля, чтобы он шел более плавно, то поплатитесь потерей эффекта возврата руля к центру, который и без того реализован не очень. При этом есть с чем сравнивать. До этого был скромный руль от genius за 1000 р, без всяких наворотов, и без кучи настроек чувствительности - показывал тактильные ощущение в разы лучше. Б) Сложность настройки руля для конкретной игры. Проблема в том, что нет возможности выставить настройки и сразу протестировать их. Настройки начинают работать только в самой игре. Таким образом - чтобы их проверить нужно зайти в игру, если что-то не нравится в отдаче - то придётся выходить из игры и снова колдовать с бегунками. В) Центрирование руля - руль возвращается в центр неестественно медленно, увеличить эффект возврата руля в нулевую точку - можно путём увеличения жесткости вращения руля. Но в этом случае получаем деревянный эффект управления 159-ым ЗИЛом.
2) Коробка передач - Хоть логитек - единственный кто выпустил на рынок РФ, руль в комплекте с педалью сцепления и классической механической шестиступенчатой коробкой передач, тем не менее кпп далека от настоящей модели механической коробки передач. При езде, не покидает ощущение, что в руке лежит пластиковая игрушка а не настоящий рычаг кпп. Сам процесс переключения сопровождается неестественным щелчком. В сравнении к примеру с тем же игровым рычагом от Thrustmaster марки TH8A Add-On Shifter - земля и небо.

Достоинства: есть сцепление и шестиступенчатая коробка передач

Опыт использования: несколько месяцев

Играю только в LFS, ради этого симулятора и брал руль.

Недостатки: Ночью играть комфортно, но есть два маленьких недостатка - коробка передач шумная, и педали при отпускании издают мягкий стук. Проблема мертвой зоны - я с этим смирился, понимаю инженеров думавших над этой проблемой, они сделали мертвую зону чтобы убрать панику руля в центральном положении, а при наличии двух мотором любая игра приносила бы дискомфорт. Куча проводов, от этого никуда не денешься - используешь стяжки и будет красота.

Достоинства: Удобный руль, педальный блок в меру увесистый и не катается по полу при активном педалировании, тем у кого педали постоянно уезжают из-под ног - мойте полы под столом и все будет в порядке. Блок КПП радует своей лаконичностью и аккуратностью исполнения. Из-за тормоза и сцепления невозможно использовать кресло на колесиках - кресло укатывается назад, приходится сидеть на обычном стуле, но это не минус, это реальность.

Опыт использования: менее месяца

Цена достаточно кусачая за девайс, но не так важна, когда почувствуешь драйв гонки! Если выбрали, не пожалеете! Не то что рули за пару тысяч, тут другой уровень!

Недостатки: 1) Педали можно сделать по другому, слишком крутой подъем, под столом не удобно жать педали, нога выворачивается, приходится сидеть слишком низко на стуле, почти лёжа. Тугое нажатие педалей, не привычно после своего авто (хотя кому как, дело привычки)
2) На коробке передач не хватает подпястника, рука постоянно на весу, да и кнопки при этом есть, до них дотягиваться при гонках не сподручно.

Достоинства: 1) Много кнопок на руле для опций
2) Удобные лепестки под рулём
3) Хорошая динамика и управляемость в гонках

Опыт использования: менее месяца

В далеком восьмом или девятом году купил себе такой руль (точнее g25, но отличия между сими чисто символические), использовал его в автосимуляторах наподобие LFS, rFACTOR, iRacing, обратная связь на руле сильная, практически никогда не выкручивл ее больше 65-70 процентов, на всех трех педалях разное усилие, как на автомобиле. Материалы из которых сделан руль очень добротные, на ощупь даже приятнее руля в миникупере стоимостью 1млн. Моему рулю уже больше 5 лет и он до сих пор в рабочем состоянии. Покупал его я за 11тысяч в 2009 году. Для автосимера мастхэв, конкуренты стоят намного дороже, но, учитывая нынешний курс лучше подождать, пока все устаканится и будет более адекватный ценник (на момент написания от 20 до 30 тысяч).

Недостатки: Ценник после падения рубля.

Достоинства: Функциональность, есть все, что нужно для полноценной игры

Опыт использования: более года